3D打印在洛實現(xiàn)工業(yè)領域應用創(chuàng)新——洛陽易普特公司新技術破解模具制造系列難題
“唰——唰——”日前，在高新區(qū)洛陽機器人智能裝備產(chǎn)業(yè)園洛陽易普特智能科技有限公司3D打印中心里，伴隨著有節(jié)律的機械運作聲，一臺臺如數(shù)控機床大小的設備穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，原料砂從儲砂罐內(nèi)流出，在打印噴頭的噴涂下，各種形狀的砂模漸次成型。
“這是我們具有自主知識產(chǎn)權的新技術——3D打印砂制模，這也是3D打印技術在工業(yè)領域的創(chuàng)新應用?！痹撈髽I(yè)董事長趙禔話語中帶著自信。
這家專注于3D打印鑄件砂模制造及服務的科技型企業(yè)，靠著快速、便捷、專業(yè)的砂模打印業(yè)務，在業(yè)內(nèi)刮起3D打印替代人工制造砂模的“旋風”，投產(chǎn)不到4個月已簽訂近200萬元訂單，產(chǎn)品供不應求。
作為工業(yè)基礎工序之一，鑄造通過澆注液態(tài)金屬冷卻成型生產(chǎn)鑄件，其過程離不開模具這個關鍵部件。
“其功能和我們做蛋糕的模具類似，只不過蛋糕外形簡單，而實際生產(chǎn)中的模具可謂奇形怪狀，生產(chǎn)難度大。”趙禔說。
目前，傳統(tǒng)模具制造工藝需要先手工制作木模，再使用木模制作砂型翻模。這一過程不僅耗時耗力，而且人工成本高。一名砂模工人力成本每年在10萬元以上，而且在逐漸上漲，且在一些發(fā)達地區(qū)已面臨招工難等難題。
看中市場痛點，企業(yè)將目光投向了近年來興起的新技術——3D打印砂制模技術。該技術集成了三維設計、3D打印、智能數(shù)控、快速鑄造、新型材料、機械電氣等一系列學科技術，是當前世界先進鑄型制造技術之一。目前，能夠自主生產(chǎn)3D打印鑄件砂模設備的企業(yè)僅有德國、美國等的少數(shù)高科技企業(yè)。
該企業(yè)引入股東單位——愛司凱科技股份有限公司砂型3D打印設備，在我市建設3D打印中心。目前，該中心已配置砂型打印機8臺，預設年產(chǎn)能2萬噸砂型。
記者在現(xiàn)場看到，在打印過程中，打印噴頭先均勻噴涂一層原砂和固化劑混合體，再按照砂模截面形狀噴涂粘結(jié)劑，如此交替進行。最終，粘結(jié)劑與固化劑發(fā)生膠聯(lián)反應，固化成型。
“整個過程有點兒像給蛋糕擠奶油造型，一層層堆疊成型?！壁w禔說，和傳統(tǒng)人工制模相比，3D打印制模具有人力成本低、精度高、綠色環(huán)保，以及可打印高度復雜模具等一系列優(yōu)勢，行業(yè)推廣前景看好。
以航空發(fā)動機缸體為例，其油路直徑甚至為毫米級，而且走向高度復雜，傳統(tǒng)手工模難以制作。3D打印技術所生產(chǎn)砂模尺寸誤差甚至低于0.3毫米，可以說砂子直徑是多少，誤差就能控制到多少，制作航空發(fā)動機缸體等的高精度模具游刃有余。
在高效方面，傳統(tǒng)手工制模耗時耗力，時間成本高，單個發(fā)動機缸體模具制作往往需要3個月以上。采用3D打印技術制作模具，最多需要10天即可下線。照此計算，采用3D打印制作，可使得汽車等發(fā)動機缸體研發(fā)周期從3年縮短至最短半年左右，大大提升研發(fā)效率。
未來，企業(yè)將搶占制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展先機，推進3D技術研究院建設，在3D技術工業(yè)應用中取得更大成效，力爭3年內(nèi)年銷售額達4億元，建功“中國制造”轉(zhuǎn)型升級。（洛陽日報首席記者 張銳鑫 通訊員 張弛）
來源：洛陽網(wǎng)——洛陽日報
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